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El nuevo Aro 29 WTB KOM TOUGH está construido para maltratarlo, este aro está llamado a convertirse en una de las mejores opciones para Enduro,Ebikes y DH. Las llantas KOM TOUGH SE extruyen de una aleación de Aluminio de primer nivel para proporcionar una mayor durabilidad y un peso razonable. La construcción legendaria I-Beam ha evolucionado para reforzar aún más la llanta con vigas de soporte duales que proporcionan mayor resistencia y rigidez para los corredores más agresivos del mundo. Las llantas KOM Tough están disponibles en anchos internos de 29, 30, 35 y 40 mm para ofrecer un borde robusto.
Características del Aro 29 WTB KOM TOUGH:
El sistema TCS 2.0 crea un sistema sin cámara más robusto, fácil de instalar y confiable.
Un canal empotrado a lo largo del centro de las llantas TCS 2.0 permite la instalación de la nueva Solid Strip, que evita que la cinta se doble en los orificios de los radios y da como resultado una interfaz uniforme y uniforme entre el neumático y la llanta.
La perforación de radios en ángulo 4D elimina la unión y la carga lateral, dispersa la tensión de manera más uniforme en un área mayor.
USO: Trail / Enduro / E-Bike / Bikepacking
Para 32 radios
Rango de tensión máxima de los radios: 110-120 Kg F
i29: 29 mm internos, 555 gr, 32 radios, 604 ERD, 29-622
WTB Kom Tough i29 29
El nuevo Aro 29 WTB KOM TOUGH está construido para maltratarlo, este aro está llamado a convertirse en una de las mejores opciones para Enduro,Ebikes y DH. Las llantas KOM TOUGH SE extruyen de una aleación de Aluminio de primer nivel para proporcionar una mayor durabilidad y un peso razonable. La construcción legendaria I-Beam ha evolucionado para reforzar aún más la llanta con vigas de soporte duales que proporcionan mayor resistencia y rigidez para los corredores más agresivos del mundo. Las llantas KOM Tough están disponibles en anchos internos de 29, 30, 35 y 40 mm para ofrecer un borde robusto.
Características del Aro 29 WTB KOM TOUGH:
El sistema TCS 2.0 crea un sistema sin cámara más robusto, fácil de instalar y confiable.
Un canal empotrado a lo largo del centro de las llantas TCS 2.0 permite la instalación de la nueva Solid Strip, que evita que la cinta se doble en los orificios de los radios y da como resultado una interfaz uniforme y uniforme entre el neumático y la llanta.
La perforación de radios en ángulo 4D elimina la unión y la carga lateral, dispersa la tensión de manera más uniforme en un área mayor.
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